Garagem dos Sonhos - Kombi

Autor: RPH
Fotos: oldbug.com

Pois bem, a Kombi, quem nunca viu uma na rua? Quem nunca andou em uma? Quem nunca dirigiu uma?  Se a sua resposta é não para todas as alternativas acima, você não vive no Planeta Terra.

Se você nunca andou em uma, ou nunca dirigiu uma, meu amigo, não sabe o que está perdendo! Falo sério, é um dos carros mais divertidos que já dirigi. Apesar das férias na direção, não é folga não, são férias(!), do motor anêmico, da dinâmica de veleiro a deriva e da aerodinâmica de pão de forma, é divertida, ô se é! Mas tenho uma boa notícia para você, ainda é possível dirigir uma, e não, não sugiro que compre uma, mas alugue, na maioria das locadoras de carros ainda é possível alugar a “Kombissauro”. Provavelmente não será mais aquela com o motor refrigerado a ar, com o seu ruído e vibração característicos, mas já equipada com um moderno 1,4l refrigerado a água, de fabricação argentina, o mesmo que equipa o VW Fox por aquelas bandas. Mas ainda assim vale à pena.

Confesso que um dos carros da minha garagem dos sonhos é uma Kombi, daquelas Luxo, bicolor, de preferência Bordô ou Verde, com vidro bipartido na frente, motor 1200cm³ dando lugar a um 1900cm³ com carburação dupla Weber 40, comando W120, radiador de óleo, suspensão “catracada” e rodas Fuchs tala 5” na frente e 7” atrás. Estimo que uns 100cv já deixariam esta brincadeira muito boa. Não me importo de estacionar esta Kombi na garagem dos sonhos, com carros do naipe de Masserati, Lamborghini, Alfa-Romeo, Aston Martin, juro que a estacionaria logo ao lado do Porsche Cayman R.

As rodas Porsche Fuchs
Fonte: forums.pelicanparts.com

O Porsche Cayman R, habitante da minha Garagem dos Sonhos
Fonte: www.985fm.ca

Encontrei uma Kombi a venda no oldbug.com, confesso que ela tem habitado meus sonhos de viajar pela América do Sul desde então. Para aqueles apaixonados - como eu – e afortunados, que estejam dispostos a trocar US$120.000,00 por uma Kombi 1966, esta é a chance.

Esta Kombi é conhecida como “21 window”, pois tem como característica única aqueles pequenos vidros na curvatura do teto. Está equipada com as rodas Fuchs, capota de lona que abre cerca de 80% do teto, “Safari Windows”, aqueles pára-brisas que se abrem, acentos individuais na frente, o que permite acesso do “navegador” aos bancos traseiros sem sair do carro, rádio “old style” com controle para iPod (quer coisa melhor para uma longa viagem?), motor 1904cm³ com carburação dupla Weber, motor construído para viagens, não para corridas, como diz o anúncio, além disso tudo, tem freios dianteiros a disco perfurado com pinças Wilwood – anda e pára! 

PROCURANDO UMA BOA DIVERSÃO - ESTRADA DOS ROMEIROS

Texto e fotos por RPH.

Portal de Entrada de Itú

Lá para as bandas gaúchas eu conhecia estradas muito boas, com bastantes curvas, curvas de raios diferentes, curvas com elevações variadas e por aí vai. Portanto, desde que me mudei para SP fiquei com saudade daqueles caminhos que levam para a serra gaúcha, RS-020 e BR-116. A RS-020 sempre foi a minha preferida, asfalto bom, boa sinalização, boas curvas e pouco movimento.

Agora é a vez de encontrar uma boa diversão em SP, na região de Indaiatuba. São Paulo, em geral, tem estradas muito boas, 4 pistas com pavimentação e sinalização muito boas, o problema é o preço que se paga para andar nelas, pedágios de mais de R$10, fora a multa, são muitos pardais! Foi então que eu tive sorte, estava lendo sobre testes de automóveis na revista Car&Driver quando vi algumas fotos que me alegraram, uma ponte de pista única, porém com dois sentidos, e uma estrada sinuosa contornando o Rio Tietê. Esta estrada é conhecida como a Antiga Estrada de Itú, Estrada dos Romeiros, SP-312, ou ainda, em um trecho, Estrada Parque. Esta estrada foi construída sobre o traçado de uma velha trilha de tropeiros, da época dos bandeirantes, era por esta trilha que se chegava à Itú a partir de Santana de Parnaíba, passando por Pirapora do Bom Jesus e mais algumas cidades ainda menores. O trecho mais interessante e bonito é o de Itú a Pirapora do Bom Jesus, com curvas fechadas, muitas vezes cegas, mato tomando conta da pista, um túnel natural com árvores, mas cuidado, não se emocione, algumas curvas que são obras dignas da engenharia tubiniquim mudam de raio sem avisar, e se você é como eu, que gosta de fazer os pneus cantarem, pode se assustar e os fazer gritarem, talvez até junto com você! Felizmente nada disto tira a beleza e os méritos da bela vista que temos...

Estrada dos Romeiros, de Itú a Santana de Parnaíba - Fonte: Google Maps

Ao fundo a ponte de pista única, inicio da Estrada dos Romeiros

Um quebra molas em um trecho de nada para lugar algum. Força do hábito?

A Ponte de pista única e mão dupla

A Ponte de pista única e mão dupla

O Audi

Ao fundo o Rio Tietê

O Rio Tietê (o odor não é agradável)

AS QUATRO ARGOLAS EM DETALHES

Nunca me interessei pelo Audi A3, talvez na época de seu lançamento, mas não hoje, por ser um carro comum nas “terras do sol nascente”, Alvorada. Os Porto Alegrenses me entenderão.

Mas acabei me apaixonando por um, muito novo, ainda verde, nem está maduro! Quando comprei, o carro tinha apenas 48.000km, retirado em 1998 na antiga concessionária Audi Star de Porto Alegre e com as revisões realizadas periodicamente por lá. Assim que comprei, lá foi ele encarar 1300km de estrada, de Porto Alegre até Indaiatuba em São Paulo em apenas 13h. Agora ele está de volta à Porto Alegre, foi passar por uma revisão completa, incluindo troca de correia dentada, pivôs, fluídos, e um sensor de temperatura que insiste em deixar de funcionar hora ou outra.

E foi agora nestas férias de final de ano que tive um tempo de dar um banho no menino e aplicar uma cera. Ficou parecendo guri de bombacha nova, feliz da vida!

Até mais!

Baixo e em bom som

Resolvi gravar o som do escapamento do 500. E não é que ficou legal? O som realmente é suave e baixo, mas é só pisar fundo que ele ronca bonito! Nem parece ser um 1.4 aspirado com 88 pôneis malditos e escapamento original. Será que ele aprendeu com os companheiros de corrida no Velopark?

Carro de família

Texto por RPH.

Fotos por RPH, exceto quando citada a fonte.

Casamento, não é o que falam sobre ter um carro? Ou seria mais parecido com ter um filho? Acho que a um filho é melhor comparação. Afinal, no casamento até deixamos faltar algo, mas para mim, meus pais nunca deixaram faltar nada. E é bem assim que acontece com o carro, às vezes por questão de sobrevivência – combustível -, às vezes por mera questão fútil – rodas -, mas sempre estamos desembolsando uns trocados com ele. Inclusive minha namorada me ajuda a decidir por gastar com o carro! Nada como ter pais orgulhosos, não é?

Em um dia de superação

Eu já estou com o 500 tem 9 meses, até agora só saiu da conta do necessário, o combustível. A criança já completou 13 mil km (será que está virando adolescente?), estes dias quando acordou, me avisou que em breve está na hora da revisão, aí então teremos mais algo para tirar desta conta.

12719 km, hoje já completou 13000 km

Até agora o carro me deu diversas alegrias, já viajamos, corremos e passeamos. E como ele merece algo em troca, eu dei novos sapatos para ele, como já foi assunto de outra postagem.

Ele dorme todos os dias em garagem fechada, mas eventualmente, quando viajamos, ele tem que dormir na rua, que dó!

E o que dizer de ter os pais orgulhosos por seu desempenho? Completar uma volta na pista do Velopark em 1 minuto, 21 segundos e 427 centésimos pode não deixar um motorista de BMW M3 animado, talvez contornar a curva o mais rápido possível não anime um motorista de um Nissan GT-R, mas para mim é um deleite. É muito difícil de explicar o que é levar o seu carro à um autódromo, onde correm carros da GT3 e Porsche Cup. Talvez medo, talvez excitação, mas com certeza muita diversão. Sente-se como uma máquina digital sendo manipulada por um animal.

BMW M3, utilizando pneus Slick, fez 1 min e 8,747 segundos

Rodas de um Porsche 911 Carrera S, vestidas com pneus Slick.

E que tal um Abarth? Glória aos seus 160cv!

Abarth, um sonho distante do Brasil - fonte: www.automotiveaddicts.com

Voltando para meu filho. É irresistível bater fotos dele, mesmo que não esteja em seu melhor momento, como pegar uma chuvarada logo após tomar um longo banho de domingo.

E quando ele encontra um amigo, será que conversam?

Às vezes é meio manhoso, faz uns barulhinhos, mas as alegrias compensam os defeitos.

Algumas pessoas acham que o 500 custa muito, mas isto vale para o brasileiro comum, aquele que compra carro a metro. “Quanto maior mais caro (carro)” - é o que dizem.

O carro ideal para o brasileiro, tamanho do Titanic por apenas R$3000
fonte: adotecarrosvelhos.files.wordpress.com

A verdade é que o 500 é muito mais do que um grande carro, é uma obra prima, um desenho bonito sobre uma plataforma europeia moderna.  É um carro humano, um filho, apesar de transmitir uma sensação mecânica e análoga. Um carro fantástico!

Que bela silhueta, bem torneada

Os excrementos (da falta) do planejamento

Texto por RPH.

Fotos por RPH.

Avenida Assis Brasil em Porto Alegre – ponto A - , aquela que não precisa de metrô segundo alguns governantes, sexta-feira 19h da noite, levei meia hora para me deslocar 850 metros. Alguns ainda têm a coragem de dizer que Porto Alegre já está preparada para receber a copa. [Ironic mode ON] Acredito que sim, Porto Alegre tem condições de receber uma copa do mundo hoje. Só teremos que alertar aos turistas a necessidade de iniciar o deslocamento para o jogo com 24 horas de antecedência. [Ironic mode OFF]

Trecho de 850m da Avenida Assis Brasil - Fonte: Google Maps

Ao chegar próximo ao cruzamento com a Avenida do Forte – ponto B – , local em que a Assis Brasil que já é estreita perde uma pista e há ônibus que sai do corredor e cruza as duas pistas, eis que me deparo com a cena abaixo.

Fiscalização da Brigada Militar às 19h de sexta-feira

E se havia algum azulzinho para organizar o trânsito? Não, neste horário eles não atendem ocorrências, estão em “operação especial”. Operação especial deve ser algum codinome para algo relacionado a copa...